<　　 随着城市的发展，城市供给土地越来越少，而中国人均领有汽车的比例呈明显增加的趋势, 为了能在有限的土地上解决更多的停车问题, 地下室停车场排水沟也就成为每个建造不可或缺的组成局部，地下室停车场是指建造在地下用来停放各种大小机动车辆的建造物，重要由停车间、通道、坡道或机械晋升间、出进口、调车场地等组成，每个地下室停车场在设计的时候，一定要留神排水沟的设计，本文重点对地下室停车场排水沟的选用倡导与装置留神事项进行探讨。

地下室停车场排水沟倡导选用树脂排水沟树脂排水沟载荷等级高、排水效力好十分合实用于地下室停车场，地下室停车场排水沟的设置对车库排水十分重要，多层车层尤其如此，设置时个别应依据车库的外形，公道布局，因此在设计地下室停车场排水沟走向的同时，将增加潜污泵的数量，增加供配电体系以及自控体系的数量，同时因为树脂排水沟的设置，最下一层的结构底板将作挖深处理，在增加造价的同时，亦增加今后的物业治理的工作量及维修用度。城市排水按照排水系统工程布局和工程标准，确定田间排水沟深度和间距，并分析计算各级排水沟道和建筑物的流量、水位、断面尺寸和工程量。在设置树脂排水沟时，应尽量利用地下停车场底板的混凝土厚度，安排树脂排水沟埋放。如地下室停车场的板厚度通常为500～600mm，除去高低钢筋跟维护层间隔250mm，尚有205～350mm的空间，可使排水埋地管从中穿梭。设计时应利用这一高度，将排水埋地管的坡度尽可能采取最小，排水埋地管采取最小设计坡度，是利用“水往低处流”的原理，以延长排水埋地管的长度，扩大集水井的汇水面积。
在地下室停车场排水沟的装置设置中，还要特别留神以下多少点： 1、 每两个树脂排水沟分辨有公母槽设计，在受水区内应无沉降缝、伸缩缝、变形缝，依据《建造给水排水设计标准》划定：建造物内排水管不得穿梭以上诸缝。 
2、每个防火分区必须独破设置集水井，免得排水直埋管穿梭防火分区，一旦产生火灾，诚然防火卷帘将两防火分区阻隔，但隐患埋藏于车库底板下。 
3、在有人防的地下车库，每个人防防护单元内应独破设置集水井，排水直埋管也不应穿梭防护单元，且排水直埋管亦不能穿梭人防区与非人防区。
4、集水井的设计集水井重要起收集、贮水及调节作用集水井的平面尺寸，对地下车库而言，个别无太多的限度，只有能满意潜水排污泵的装置跟土建施工时拆、装模板的操作须要，集水井的深度可分为三部份： 
4.1 吞没局部：即最低水位线以下
对小功率潜水泵，其电机无水套冷却装置，而靠吞没在四周的污水冷却，这局部高度即为潜泵维护高度，这一数值个别在潜水排污泵说明书中针对每一型号均有划定，对2.2kW左右的潜水泵，其高度约在300～400mm。
4.2 调节局部：即有效高度
地下室停车场排水沟流量不牢固，为保障潜水排污泵不因频繁启停而破坏电机，依据《建造给水排水设计标准》请求，这局部贮水容积不宜小于井内最大一台泵在自控状况下5min的出水量。同时这一高度将对集水井的设计深度起到决定的作用。设计中，在满意把持设备的灵敏请求下，通常尽量紧缩这一高度，取500～600mm以减少集水井的总深度，以利于结构设计并恰当降落造价。 
4.2 超高局部
个别取30～400mm，该局部要满意把持体系装置的请求及盖板的厚度。排水系统在坡面截水沟的两端或较低一端，用以排除截水沟不能容纳的地表径流。排水沟的终端连接蓄水池或天然排水道。 
结语，在建造物内设计地下室停车场排水沟，要结合工程实际情况，公道标准地下停车场布局，抉择利用树脂排水沟能优化停车场设计，既要着力于进步停车率，又要便于利用，使地下停车场同总体环境融为一体，减少车辆进出对四周环境的影响，并充分考虑到停车场的经济公道性、实用性跟保险性，真正体现以人为本的设计理念。排水沟将边沟、截水沟和路基附近、庄稼地里、住宅附近低洼处汇集的水引向路基、庄稼地、住宅地以外的水沟。
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